
「코란도 투리스모」9인승, 세단의 안력함에 MPV 기능 겸비 (뉴데일리 박봉균 기자)
2014년 02월 17일
'레크리에이션 베이스캠프’ 쌍용자동차가 다목적 레저차량(MLV) ‘코란도 투리스모’ 에 붙인 슬로건이다. 최근 확산되고 있는 자동차 레저문화에 딱 맞는 콘셉트다. 가족들과 함께 장거리를 고속으로 편안하게 여행할 수 있는 적합한 차다. 시장에서도 반응은 뜨겁다. 투리스모 출시 효과에 힘입어 쌍용차는 올해 약 8% 가량 늘어난 6만9000대를 내수 판매 목표로 잡고 있다. 경영 정상화 궤도에 오른 쌍용차에 투리스모는 효자 노릇을 톡톡히 하고 있는 셈이다. 지난 14일 서울에서 강원 평창까지 약 169km에 이르는 구간에서 투리스모 4WD 9인승를 체험해봤다. 9인승 투리스모는 시승내내 SUV의 강력한 주행성에 세단의 안락한 승차감의 장점을 잘 발휘했다. 국내 시장에서는 기아차 카니발이나 도요타 시에나, 혼다 오딧세이, 크라이슬러 그랜드보이저 등을 경쟁 모델로 꼽을 수 있다. 투리스모는 전체적으로 코란도의 다이내믹한 이미지를 지니면서도 무난한 디자인 감각이 녹아있다. 대시보드 상단에는 기존 차량에서는 흔히 볼 수 없는 센터콜러스터가 적용됐다. 보통은 계기판에 적용돼왔는데, 코란도 투리스모에는 대시보드 중앙에 위치해 있어 눈길을 끈다. 시트는 모두 4열로 적용됐는데, 2열과 3열 시트는 폴딩시 이동 중 회의테이블이나 간이식탁으로도 활용할 수 있다. 장거리 여행이나 레저활동에 유용할 듯하다. 2열과 3열, 4열을 모두 폴딩하면 3240리터의 적재공간을 활용할 수 있다.
이날 시승한 투리스모는 배기량 2.0리터급으로 e-XDi200 LET 엔진을 탑재했다. 최고출력은 155마력(4000rpm)을 발휘하지만, 저속 엔진회전 영역인 1500~2800rpm에서 36.7kg.m의 최대토크를 발휘한다. 운전석에 앉아 가볍게 시동 버튼을 누르고 귀를 기울이면 엔진음이 생각보다 조용하다. 액셀을 살짝 밟자 툭 튀어나간다. 코란도 투리스모는 저속에서도 최대토크가 발휘하기 때문에 순발 가속력이 좋다. 고속도로에 차를 올리면 출력대비 주행성능이 약하다는 느낌은 받을 수 없다. 변속기는 벤츠가 제공하는 E-트로닉 5단 자동변속기가 탑재됐다. 연비 뿐 아니라 변속충격 등 품질면에서 높은 경쟁력을 갖는다. 시승일 전, 강원지역에 눈이 많이 내렸는데, 주행중 4WD를 적용하면 코너링에서 적잖은 효과를 발휘한다. 빙판길에서도 미끄럼현상까지 크게 줄일 수 있다. 일반 도로 및 고속도로에서는 2WD로 전환해 운전했는데, 연비도 좋다. 평균 연비는 11.3km를 발휘한다.
촤근 최근 자동차 트렌드는 SUV나 해치백 등 레저용(RV) 차종으로 옮겨가고 있다. 코란도 투리스모는 이 바람을 타고 MPV의 공간 활용성을 모두 복합적으로 겸비한 차량이라는 점에서 인기가 지속될 것으로 보인다. 여기에 코란도 투리스모에 하이루프를 올려 더욱 럭셔리한 버전으로 탄생한 리무진 ‘샤토(Château)’는 요즘 없어서 못판다는 게 회사측 설명이다. 샤토는 프랑스어로 ‘중세 유럽의 성(城)’, ‘영주의 대저택’을 의미한다. 넉넉한 공간을 바탕으로 품격 있고 안락한 이동 수단이자 휴식공간으로서의 특징을 표현했으며, 국내 리무진 중 유일하게 4WD(사륜구동) 시스템을 갖춰 아웃도어 활동 및 레저를 원활하게 즐길 수 있게 했다. 국내에서 가장 큰 1920*1080 해상도의 22인치 대화면 LED 모니터를 통해 4열 탑승객까지 선명한 영상을 시청할 수 있다, 고출력 앰프와 JVC DVD플레이어, 10스피커(JBL 4스피커 포함)를 적용하여 실내 어디에서든 풍부한 사운드를 감상할 수 있도록 했다. 이 밖에도 음료수, 화장품 보관 등 다용도로 활용 가능한 냉온장고, 오디오와 조명을 비롯한 각종 기능과 편의성을 극대화했다. 코란도 투리스모 샤토는 한달 생산량이 70~90대 정도로, 현재 출고대기 기간이 9인승을 기준으로 2개월 정도로, 주문이 쇄도중이다. 투리스모 판매 가격은 트림별 모델에 따라 2480만~3564만원이고, 리무진 샤토는 4,690만원부터다.
(뉴데일리 2014.2.17일자 박봉균 기자) |
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